1. Alternatyvios degalų ir energijos sistemos (pvz., Vandenilis, amoniakas, baterijos)
Alternatyvaus DNV projektavimo sistema palaiko laivus, varomus netradiciniu kuru, tokiais kaip vandenilio, amoniako ar didelio masto akumuliatorių sistemos, kuriems trūksta išsamių nurodomų taisyklių. Pvz., Vandeniui gaminamiems laivams reikalingi specializuoti rizikos įvertinimai, skirti degumo, kriogeniniam laikymui ir dujų dispersijos srityje, kurios nėra visiškai padengtos tradicinėmis taisyklėmis. DNV gairės suteikia patvirtinimo kelią atliekant kiekybinę rizikos analizę (QRA) ir prototipo testavimą. Procesas užtikrina, kad degalų sulaikymas, ventiliacija ir avarinės išjungimo sistemos atitiktų saugos tikslus, lygiaverčius įprastiems dyzeliniams varikliams.
2. Autonominiai ir nuotoliniu būdu kontroliuojami laivai
Nepilotuojamų ar iš dalies autonominių laivų, DNV alternatyvus dizainas įvertina navigacijos sistemų, kibernetinės atsparumo ir saugių mechanizmų perteklių. Kadangi TJO masiniai taisyklės vis dar vystosi, DNV naudoja efektyvumą pagrįstus standartus, kad įvertintų AI pagrįstą sprendimų priėmimą, jutiklių suliejimą ir nenumatytų atvejų planavimą. Tokie projektai kaip „Yara Birkeland“ rėmėsi DNV sistema, kad patvirtintų susidūrimo vengimo algoritmų ir nuotolinio operacijų centrus. Į patvirtinimo procesą įeina tik modeliavimu pagrįstas patikrinimas ir realaus pasaulio tyrimai, siekiant užtikrinti patikimumą, viršijantį tradicinius įgulos laivo reikalavimus.
3. Išplėstiniai konstrukciniai dizainai (pvz., Lengvi kompozitai, 3D atspausdinti komponentai)
Novatoriškos medžiagos, tokios kaip anglies pluoštu, pagrįstų polimerų (CFRP) arba priedų gaminamų (3D atspausdintų) dalyse, dažnai trūksta istorinių duomenų apie receptinį patvirtinimą. Alternatyvus DNV dizainas leidžia juos naudoti atliekant nuovargio bandymą, baigtinių elementų analizę (FEA) ir gyvenimo ciklo vertinimus. Pavyzdžiui, lengvi kompoziciniai antstatai sumažina degalų sąnaudas, tačiau reikalauja atsparumo ugniai atsparumą gaisro vertinimams, ne tik plieno taisyklėms. DNV bendradarbiauja su gamintojais, kad apibrėžtų konkrečiai medžiagoms būdingus saugos veiksnius ir tikrinamumo kriterijus, leidžiančius atitikti atitiktį pagal rezultatų ekvivalenciją, o ne griežtas medžiagų specifikacijas.
4. Skaitmeninės dvynukės ir numatomos priežiūros sistemos
DNV sistemoje yra AI pagrįstų skaitmeninių dvynių, kurie optimizuoja techninę priežiūrą ir eksploatavimo efektyvumą. Kadangi tradiciniai apklausos priklauso nuo periodinių fizinių patikrinimų, realaus laiko stebėjimas per IoT jutiklius ir numatomą analizę reikalauja alternatyvių atitikties būdų. DNV „Smart Ship“ žymėjimai patvirtina duomenų vientisumą, kibernetinį saugumą ir algoritminį skaidrumą. Pvz., Skaitmeninis dvynys, numatantis mašinų gedimą, turi parodyti statistinį patikimumą, panašų į rankinius patikrinimus, todėl reikia patvirtinti istorinių gedimų režimus ir nuolatinį duomenų lyginamąją analizę.
5. Hibridinės varymo ir energijos kaupimo sprendimai
Laivai, integruojantys akumuliatorių hibridines sistemas, superkondensatorius ar atkurti atliekas, dažnai susiduria su galios valdymo ir atleidimo iš darbo spragas. Alternatyvus DNV dizainas įvertina dinaminius apkrovos scenarijus, toleranciją gedimams ir užtemimo prevencijai per modeliavimo modelius. Pvz., Hibridinis keltas, perjungiantis tarp dyzelino ir akumuliatoriaus režimų, turi įrodyti, kad energijos prieinamumas atitinka įprastą varomąją jėgą pagal visus operacinius profilius. DNV „akumuliatoriaus saugos“ žymėjimas papildo tai apibrėždamas šilumos bėgimo švelninimo ir atskyrimo reikalavimus, viršijančius standartines elektros taisykles.
