Kas yra laivų statybos plieno plokštė?
Laivų statybos plieno plokštė yra specializuota konstrukcinio plieno forma, specialiai sukurta naudoti laivų statyboje ir remonte. Jis sukurtas taip, kad atlaikytų atšiaurią jūros aplinką, įskaitant sūraus vandens, drėgmės ir skirtingų temperatūrų poveikį. Ši plieno plokštė turi atitikti griežtus stiprumo, tempimo savybių, atsparumo smūgiams ir atsparumo nuovargiui kriterijus, kad būtų užtikrinta laivų sauga ir ilgaamžiškumas jūroje.
ABS MTC

BV MTC

Laivų statybos plieno plokštės pranašumai
Stiprumas ir ilgaamžiškumas
Laivų statybos plieno plokštės yra specialiai sukurtos atlaikyti atšiaurias sąlygas jūroje. Jie pagaminti iš labai-stiprios medžiagos, kuri gali atlaikyti smūgius, slėgį ir vibraciją, patiriamą laivo eksploatacijos metu. Tai užtikrina laivo konstrukcinį vientisumą, todėl jis yra saugus ir gali atlaikyti atšiaurias oro sąlygas ir dideles apkrovas.
Atsparumas korozijai
Laivų statybos plieno plokštės yra apdorojamos įvairiomis dangomis ir antikorozinėmis medžiagomis, kad apsaugotų jas nuo jūros vandens, druskos ir atmosferos sąlygų korozinio poveikio. Tai žymiai pailgina laivo eksploatavimo laiką, sumažinant priežiūros ir remonto išlaidas.
Suvirinamumas
Laivų statybos plieno plokštės puikiai suvirinamos, todėl sujungimai yra veiksmingi ir tvirti. Tai leidžia laivų statytojams konstruoti sudėtingas konstrukcijas ir sujungti skirtingas laivo dalis nepakenkiant jo stiprumui.
Lengvas
Laivų statybos plieno plokštės suprojektuotos taip, kad būtų tvirtos ir lengvos. Tai labai svarbu laivams, nes tai padeda pagerinti jų degalų naudojimo efektyvumą ir bendrą našumą. Sumažintas svoris leidžia laivams gabenti didesnius krovinius, todėl padidėja jų pelningumas.
Atsparumas ugniai
Laivų statybos plieno plokštės dažnai yra padengtos ugniai{0}}atspariomis medžiagomis ir pasižymi ugniai{1}}atspariomis savybėmis. Tai labai svarbu įgulos ir keleivių saugumui, nes gaisrai jūroje gali būti katastrofiški. Ugniai atsparios-laivų statybos plieno plokščių savybės padeda sulaikyti ir užkirsti kelią greitam ugnies plitimui, skiriant laiko tinkamai evakuoti ir imtis gaisro gesinimo priemonių.
Lengva priežiūra
Laivų statybos plieno plokštėms reikia minimalios priežiūros, palyginti su kitomis laivų statyboje naudojamomis medžiagomis. Juos lengva valyti, jie yra atsparūs nusidėvėjimui, o paviršius yra lygus, sumažinantis trintį ir pasipriešinimą, padidinantis laivo manevringumą ir efektyvumą.
Prieinamumas ir ekonomiškumas{0}}
Laivų statybai skirtos plieno plokštės yra lengvai prieinamos rinkoje, todėl jos yra ekonomiškas{0}}laivų statytojų pasirinkimas. Jie siūlo didelę investicijų grąžą dėl patvarumo, ilgaamžiškumo ir mažų priežiūros reikalavimų.
Jei norite sužinoti apie konkrečias laivų statybos plieno plokščių rūšis, galite spustelėti Laivų statybos plieno plokščių produkto puslapis.
Laivų statybos plieno plokščių tipai
Švelnaus plieno plokštė: Švelnus plienas yra mažai anglies turintis plienas, kurį lengva suvirinti ir formuoti. Jis dažniausiai naudojamas laivų statyboje dėl savo puikaus stiprumo ir ilgaamžiškumo. Švelnaus plieno plokštės tinka įvairiems laivų statybos darbams, pavyzdžiui, korpuso konstrukcijai, denio mechanizmams ir naftos platformoms jūroje.
Didelio{0}}stiprumo plieno plokštė:Didelio-stiprumo plieno plokštės yra žinomos dėl savo išskirtinių mechaninių savybių ir yra naudojamos laivų statyboje, siekiant sustiprinti laivo konstrukcijos vientisumą. Šios plokštės yra pagamintos iš lydinių, kurie pasižymi dideliu stiprumu, pvz., AH36, DH36, EH36 ir FH36. Didelio-tvirčio plieno plokštės užtikrina laivo saugumą ir patikimumą net ir atšiaurioje jūros aplinkoje.
Plieninė plokštė atviroje jūroje esančioms platformoms:Jūros platformoms reikalingos specializuotos plieninės plokštės, kurios gali atlaikyti ekstremalias oro sąlygas ir korozinę aplinką. Šios plokštės pagamintos iš korozijai{1}}atsparių lydinių, kurie pasižymi puikiu stiprumu ir ilgaamžiškumu. Plieninės jūrinių platformų plokštės naudojamos statant naftos platformas, gręžimo platformas ir kitas atviroje jūroje esančias konstrukcijas.
Nerūdijančio plieno plokštė:Nerūdijančio plieno plokštės yra labai atsparios korozijai ir plačiai naudojamos laivų statyboje, ypač laivuose, kuriuose gabenamos ar tvarkomos korozinės medžiagos. Šios plokštės yra pagamintos iš lydinių, kuriuose yra daug chromo, kuris užtikrina puikų atsparumą rūdims ir korozijai. Nerūdijančio plieno plokštės naudojamos įvairiose laivų statybos srityse, įskaitant rezervuarus, vamzdžius ir jungiamąsias detales.
Aliuminio lydinio plokštė:Aliuminio lydinio plokštės, nors ir nėra griežtai plieninės, taip pat naudojamos laivų statyboje, ypač lengvuose ir greitaeigiuose{0}}laivuose. Aliuminio lydinio plokštės pasižymi puikiu atsparumu korozijai ir dideliu stiprumo -svorio ir -svorio santykiu, todėl idealiai tinka laivų konstrukcijoms, kurioms reikalingas mažesnis svoris, nepažeidžiant stiprumo. Šios plokštės naudojamos greitųjų keltų, patrulinių katerių ir kitų lengvųjų laivų statybai.
Jei norite sužinoti apie konkrečias laivų statybos plieno plokščių rūšis, galite spustelėtiLaivų statybos plieno plokščių produkto puslapis.
Laivų statybos plieno plokštės taikymas

Laivų statybos pramonė
① Laivų statybos plieno plokštės plačiai naudojamos laivų statybos pramonėje įvairių tipų laivų korpusams ir kitiems konstrukciniams komponentams statyti.
② Šios plokštės yra labai svarbios užtikrinant tvirtumą, ilgaamžiškumą ir atsparumą korozijai, todėl jos idealiai tinka statyti laivus, kurie gali atlaikyti atšiaurią jūrinę aplinką.
③ Laivų statybos plieno plokštės naudojamos tiek komerciniams, tiek kariniams laivams, įskaitant krovininius laivus, tanklaivius, konteinerių laivus, kruizinius laivus, povandeninius laivus ir lėktuvnešius, statyti.
Ofšorinė pramonė
① Laivų statybos plieninės plokštės plačiai naudojamos atviroje jūroje statant atviroje jūroje esančias konstrukcijas, tokias kaip gręžimo platformos, atviroje jūroje esančios platformos ir vėjo turbinos.
② Šios plokštės sukurtos taip, kad atlaikytų ekstremalias oro sąlygas, aukštą korozijos lygį ir dideles apkrovas, patiriamas atviroje jūroje.
③ Laivų statybos plieno plokštės, naudojamos atviroje jūroje, yra žinomos dėl savo didelio atsparumo tempimui, puikaus suvirinamumo ir atsparumo nuovargiui bei smūgiams.


Naftos ir dujų pramonė
① Laivų statybos plieno plokštės naudojamos naftos ir dujų pramonėje įvairiai įrangai ir konstrukcijoms, naudojamoms naftos perdirbimo gamyklose, naftos chemijos gamyklose ir atviroje jūroje esančiose naftos platformose, gaminti.
② Šios plokštės yra tinkamos statyti talpyklas, slėginius indus, vamzdynus ir konstrukcinius komponentus, kurie turi atlaikyti aukštą{0}}slėgį ir aukštą{1}}temperatūros sąlygas.
③ Naftos ir dujų pramonėje naudojamoms laivų statybos plieno plokštėms taikomos griežtos kokybės kontrolės priemonės ir jos turi atitikti specifinius atsparumo, kietumo ir cheminės sudėties reikalavimus.
Statybos pramonė
① Laivų statybos plieno plokštės taip pat naudojamos statybų pramonėje įvairioms reikmėms, pavyzdžiui, tiltams, kranams ir mašinoms gaminti.
② Šios plokštės pasižymi puikiu tvirtumu ir ilgaamžiškumu, todėl yra naudingos sunkiuose statybos projektuose, kuriems reikalingas konstrukcijos vientisumas ir{0}}laikomoji galia.
③ Statybų pramonėje naudojamos laivų statybos plieno plokštės dažnai yra karštai-valcuojamos ir gali būti toliau apdorojamos tam tikroms reikmėms, pvz., lenkimui, formavimui ir suvirinimui.

Jei norite sužinoti apie konkrečias laivų statybos plieno plokščių rūšis, galite spustelėtiLaivų statybos plieno plokščių produkto puslapis.
Laivų statybos plieninės plokštės procesas
01.
Medžiagos pasirinkimas
Pirmasis laivų statybos plieno plokštės žingsnis yra tinkamos medžiagos pasirinkimas. Medžiaga turi turėti didelį stiprumą, gerą atsparumą korozijai ir gebėjimą atlaikyti atšiaurią jūros aplinką.
02.
Pjovimas ir formavimas
Pasirinkus medžiagą, laivų statybos plieno plokštė supjaustoma norimos formos ir dydžio. Tai dažnai atliekama naudojant automatines pjovimo mašinas, tokias kaip plazminis arba lazerinis pjovimas, kad būtų užtikrintas tikslumas ir tikslumas.
03.
Valcavimas ir formavimas
Po pjovimo laivų statybos plieno plokštė yra valcuojama ir suformuojama į norimą formą, pavyzdžiui, plokščius lakštus arba lenktas plokštes. Tai pasiekiama naudojant karšto arba šalto valcavimo procesus, kurių metu plokštelė praleidžiama per kelis volelius, kad būtų pasiektas norimas storis ir forma.
04.
Suvirinimas ir sujungimas
Laivų statybos plieno plokštės dažnai sujungiamos suvirinant. Plokštės išlygiuojamos ir suvirinamos naudojant įvairius suvirinimo būdus, tokius kaip lankinis suvirinimas arba suvirinimas dujomis, kad būtų sukurta tvirta ir patvari konstrukcija.
05.
Paviršiaus apdorojimas
Užbaigus suvirinimą, laivų statybos plieno plokštės yra apdorojamos paviršiumi, siekiant pagerinti jų atsparumą korozijai ir išvaizdą. Tam gali prireikti valyti, nuriebalinti ir padengti apsauginėmis dangomis, tokiomis kaip dažai arba cinko danga, siekiant išvengti korozijos ir išlaikyti plokščių vientisumą.
06.
Kokybės kontrolė
Viso proceso metu taikomos griežtos kokybės kontrolės priemonės, užtikrinančios, kad laivų statybos plieno plokštės atitiktų reikalaujamus standartus ir specifikacijas. Tai apima reguliarius naudojamų medžiagų ir procesų patikrinimus, bandymus ir dokumentaciją.
07.
Patikra ir sertifikavimas
Pagaminus laivų statybos plieno plokštes, atliekami griežti patikrinimo ir sertifikavimo procesai, siekiant užtikrinti, kad jos atitiktų pramonės standartus ir reglamentus. Tai atlieka įgaliotos institucijos, pvz., klasifikacinės bendrovės, kurios tikrina lentelių kokybę ir saugumą.
08.
Pristatymas ir montavimas
Galiausiai laivų statybos plieno plokštės yra paruoštos pristatymui ir montavimui. Jie gabenami į laivų statyklą arba statybvietę, kur sumontuojami ir integruojami į laivo konstrukciją. Tai apima kruopštų planavimą ir koordinavimą, siekiant užtikrinti, kad plokštės būtų teisingai ir saugiai išdėstytos.
Jei norite sužinoti apie konkrečias laivų statybos plieno plokščių rūšis, galite spustelėtiLaivų statybos plieno plokščių produkto puslapis.
Kaip pasirinkti laivų statybos plieno plokštę
Suprask reikalavimus
Pirmas žingsnis – suprasti konkrečius jūsų laivo statybos projekto reikalavimus. Atsižvelkite į tokius veiksnius kaip laivo dydis ir tipas, eksploatavimo sąlygos, kurioms jis bus taikomas, ir visi pramonės reglamentai ar standartai, kurių reikia laikytis.
Stiprumas ir ilgaamžiškumas
Laivų statybos plieno plokštės turi būti stiprios ir patvarios, kad atlaikytų atšiaurią jūros aplinką. Ieškokite plokščių, turinčių didelį atsparumą tempimui ir gerą atsparumą smūgiams. Jis taip pat turėtų turėti puikų suvirinamumą, nes suvirinimas yra labai svarbus laivų statybos procesas.
Atsparumas korozijai
Laivai nuolat yra veikiami drėgmės ir sūraus vandens, todėl kyla korozijos pavojus. Todėl rinkitės plieno plokštę, kuri pasižymi geromis atsparumo korozijai savybėmis. Dažnai pirmenybė teikiama nerūdijančio plieno plokštėms, nes jos yra atsparesnės korozijai.
Jei norite sužinoti daugiau apie GNEE produktus, galite išsiųsti el. laišką adresu ship@gescosteel.com. Mes labai džiaugiamės galėdami jums padėti.
Jei norite sužinoti apie konkrečias laivų statybos plieno plokščių rūšis, galite spustelėti Laivų statybos plieno plokščių produkto puslapis.
DUK
Kas yra laivų statybos plieno plokštės?
Laivų statybos plieno plokštėsyra specializuotos konstrukcinės plieno plokštės, sukurtos specialiai korpusų ir kitų jūrinių konstrukcijų gamybai. Jie gaminami pagal klasifikacinės bendrovės standartus (pvz., CCS, ABS, LR), siekiant užtikrinti, kad jie galėtų atlaikyti atšiaurią jūros aplinką, įskaitant sūraus vandens koroziją, ekstremalias temperatūras ir mechaninius įtempius.
Kokios yra pagrindinės laivų statybos plieno plokščių rūšys?
1. Bendrieji stiprumo laipsniai -(takumo stiprumas, didesnis arba lygus 235 MPa):
A: Normalus atsparumas temperatūrai (20 laipsnių)
B: geresnis tvirtumas (0 laipsnių)
D: atsparumas žemai{0}}temperatūrai (-20 laipsnių)
E: padidintas atsparumas žemai{0}}temperatūrai (-40 laipsnių)
2. Didelio-stiprumo laipsniai (takumo stiprumas, didesnis arba lygus 315 MPa):
AH32/36/40: Normalus atsparumas temperatūrai (0 laipsnių)
DH32/36/40: atsparumas žemai{0}}temperatūrai (-20 laipsnių)
EH32/36/40: padidintas atsparumas žemai{0}}temperatūrai (-40 laipsnių)
FH32/36/40: itin žemos-temperatūros atsparumas (-60 laipsnių)
Vardų suteikimo konvencija:
Pirmoji raidė: A (įprasta), D (žema-temp.), E (patobulinta žema-temp.), F (labai žema-temp.)
"H": didelis stiprumas
Skaičiai: takumo stipris kgf/mm² × 10 (pvz., "36"=355 MPa)
Kokios yra tipinės specifikacijos?
Storis: 2,5–200 mm (dažniausiai 4–50 mm)
Plotis: 1 200–4 200 mm GNEE
Ilgis: 3 000–25 000 mm GNEE
Paviršiaus apdaila: karštas-valcavimas, normalizuotas arba valdomas-valcavimas
Kokios yra pagrindinės mechaninės savybės?
Bendrojo-stiprumo plienas (pvz., B klasės):
Takumo stipris: didesnis arba lygus 235 MPa
Tempiamasis stipris: 400-520 MPa
Pailgėjimas: didesnis arba lygus 22 %
Smūgio energija: didesnė arba lygi 27 J esant nurodytai temperatūrai
Labai{0}}stiprus plienas (pvz., AH36):
Takumo stipris: didesnis arba lygus 355 MPa
Tempiamasis stipris: 490-620 MPa
Pailgėjimas: didesnis arba lygus 20 %
Smūgio energija: didesnė arba lygi 34 J esant nurodytai temperatūrai
Kokios yra pagrindinės programos?
Korpuso konstrukcija(pagrindiniai konstrukciniai komponentai)
Deniai ir antstatai
Pertvaros ir pertvaros
Užjūrinės platformos
Jūrų įranga ir komponentai
Kaip pasirinkti tinkamą pažymį?
Pagrindiniai atrankos kriterijai:
Darbinė temperatūra:
Tropiniai vandenys: AH32/36
Vidutinio klimato zonos: DH32/36
Arkties regionai: EH32/36 arba FH32/36
Struktūriniai reikalavimai:
Bendras korpusas: A/B/D/E klasės
Sunkios{0}} konstrukcijos: AH/DH/EH/FH klasės
Ledo{0}}klasės laivai: EH/FH klasės
Laivo dydis ir tipas:
Maži laivai: A/B klasės
Dideli komerciniai laivai: AH36/DH36
Polar{0}}klasės laivai: FH40
Kokie sertifikatai reikalingi?
Laivų statybos plieno plokštės turi būti sertifikuotos pripažintų klasifikacinių bendrovių, įskaitant:
CCS(Kinijos klasifikavimo draugija)
ABS(Amerikos laivybos biuras)
DNV GL(„Det Norske Veritas“)
LR(Lloyd's Register)
BV(„Bureau Veritas“)
Sertifikavimo procesas:
Gamintojas atlieka kokybės sistemos įvertinimą
Stebimos žaliavos ir gamybos procesai
Kiekviena partija tikrinama dėl cheminės sudėties ir mechaninių savybių
Sertifikuoti produktai yra pažymėti klasifikacinės bendrovės antspaudu
Kokie yra pagrindiniai kokybės kontrolės testai?
1. Cheminės sudėties analizė:
Anglies (C): mažiau nei 0,18 % arba lygi (didelio stiprumo laipsniai)
Manganas (Mn): 0,90-1,60 % (didelio stiprumo klasės)
Fosforas (P) / siera (S): 0,025 % arba mažesnis
Mikroelementai (Nb, V, Ti): mikro{0}}lydinys, skirtas pagerinti savybes
2. Mechaniniai bandymai:
Tempimo bandymas: Matuoja takumą ir atsparumą tempimui, pailgėjimą
Smūgio testas: nustato atsparumą nurodytoms temperatūroms (V-įpjova)
Lenkimo testas: Tikrina formuojamumą ir suvirinimo kokybę
3. Neardomasis bandymas:
Ultragarsinis tyrimas: aptinka vidinius defektus
Magnetinių dalelių bandymas: nustato paviršiaus įtrūkimus
Kokie yra didelio stiprumo{0}}laivų statybos plieno pranašumai?
Svorio mažinimas: Didesnis stiprumas leidžia plonesnes plokštes, todėl sumažėja bendras indo svoris
Kuro efektyvumas: Dėl mažesnio svorio sumažėja degalų sąnaudos
Padidinta naudingoji apkrova: Galima vežti daugiau krovinių
Aukščiausias tvirtumas: Geresnis atsparumas smūgiams ir nuovargis atšiauriomis sąlygomis
Kuo skiriasi AH36, DH36 ir EH36?
AH36: standartinis didelio{0}}stiprumo plienas normaliai temperatūrai (0 laipsnių)
DH36: pagerintas atsparumas žemai{0}}temperatūros (-20 laipsnių), tinka šaltiems regionams
EH36: padidintas atsparumas žemai -temperatūrai (-40 laipsnių), idealiai tinka Arkties sąlygoms
Pastaba: Visų trijų takumo riba yra tokia pati (355 MPa), tačiau skiriasi smūginės charakteristikos esant įvairioms temperatūroms.
Kuo skiriasi bendrojo{0}}stiprumo ir didelio-stiprumo laivų statybos plienas?
Bendra-jėga: takumo stipris Didesnis arba lygus 235 MPa, naudojamas standartinėms reikmėms
Didelis-stiprumas: takumo stipris, didesnis arba lygus 315 MPa, naudojamas kritinėms struktūroms, kurioms reikalingas didesnis stiprumo -ir{2}}svorio santykis
Pagrindinis taikymo skirtumas: Didelio{0}}tvirčio plieno pirmenybė teikiama dideliems laivams, atviroje jūroje esančioms platformoms ir ledo{1}}klasės laivams.
Kaip užtikrinti kokybę perkant laivų statybos plieno plokštes?
Svarbūs žingsniai:
Patvirtinkite sertifikatą: Įsitikinkite, kad plokštelės turi galiojantį klasifikacinės bendrovės sertifikatą (pvz., CCS, ABS)
Patikrinkite dokumentus: Prašykite medžiagos bandymo sertifikato (MTC) su išsamiais cheminių ir mechaninių bandymų rezultatais
Patikrinkite fizinę išvaizdą: Patikrinkite, ar nėra paviršiaus defektų, tinkamus matmenis
Šaltinis iš žinomų gamintojų: pasirinkite žinomus gamintojus, turinčius įrodytus įrašus
Pasikliaudama daugeliu pirmos klasės{0}} įrangos, pvz., CNC kirpimo staklių, stabdžių presavimo staklių, tiesinimo staklių, lenkimo lenkimo staklių, plokščių strypų staklių, šlifavimo staklių ir kt., GNEE STEEL gali klientams teikti įvairius pusiau{1}}produktus ir plačias formavimo paslaugas.
GNEE PLIENO APDOROJIMAS










1.CTL IR SL PASLAUGA (141 RINKINYS)
Šiuo metu GNEE STEEL importuoja daug pažangios CTL/SL įrangos iš Italijos ir Korėjos ir gali teikti pritaikytas CTL/SL paslaugas nuo šalto valcavimo nerūdijančio plieno ir anglinio plieno iki karštai valcuoto nerūdijančiojo plieno ir anglinio plieno, taip pat juostelių ir itin plataus lakšto.
CTL PRIETAISAI
Maksimalus ilgis: 16500 mm
Maksimalus plotis: 2200 mm
Maksimalus storis: 25,4 mm
Maksimalus išėjimo stiprumas: 1500Mpa
SL ĮRANGA
Maksimalus plotis: 2200 mm
Maksimalus storis: 18 mm
Maksimalus plyšio kiekis: 31
Maksimalus išėjimo stiprumas: 1200Mpa


2. PJOVIMO PASLAUGA
GNEE STEEL importavo daug pažangių pjovimo mašinų iš Vokietijos, Švedijos, Amerikos ir Japonijos, įskaitant plazminio pjovimo mašiną, vandens srove pjovimo mašiną, pjovimo lazeriu mašiną, liepsnos pjovimo mašiną ir pjūklo mašiną. Siekdama patenkinti įvairius klientų poreikius, „GNEE STEEL“ taip pat taiko daugiafunkcinius pjovimo metodus ir intensyvią gamybą, kad padidintų gamybos pajėgumus ir sutaupytų klientų išlaidas.
Lazerinio pjovimo mašina
Maksimalus pjovimo ilgis: 40 000 mm
Maksimalus plotis: 4600 mm
Maksimalus storis: 100 mm
Liepsnos pjovimo mašina
Maksimalus pjovimo ilgis: 40 000 mm
Maksimalus plotis: 8000 mm
Maksimalus storis: 500 mm

Plazminio pjovimo mašina
Maksimalus pjovimo ilgis: 30 000 mm
Maksimalus plotis: 5000 mm
Maksimalus storis: 100 mm
Pjovimas vandens-srove
Maksimalus pjovimo ilgis: 12 000 mm
Maksimalus plotis: 4010 mm
Maksimalus storis: 250 mm

3.FORMAVIMO PASLAUGA
Plieninių plokščių valcavimo lenkimas
Maksimalus valcavimo storis: iki 200 mm
Maksimalus plotis: 4200 mm


Automatinė lenkimo mašina{0}}Paspauskite stabdį
Maksimali lenkimo galimybė:3000 tonų
Maksimalus lenkimo ilgis:15 000 mm
Didelio{0}}stiprumo ir dilimui-atsparių plienų lenkimo ekspertas



Perforavimo mašina
Maksimalus plotis: 3070 mm
Maksimalus storis: 8 mm
Maksimalus slėgis: 250t

PASLAUGOS PASLAUGA
GNEE STEEL nuožulnumo platformoje yra briaunų frezavimo staklės, briaunų obliavimo staklės, liepsnos / plazminio griovelių pjovimo staklės, liepsnos griovelių pjovimo robotas, stalinis nuožulnumo staklės, platforminis plokštumas ir kita pažangi įranga, skirta klientams teikti dalių paruošimo paslaugas, kasdienį V{0}}tipo, Y-tipo, X{-garantijos, suvirinimo ir tokio tipo griovelių apdorojimą gaminių surinkimas.
Frezavimas:
Maksimalus pjovimo ilgis: 18 000 mm
Maksimalus plotis: 4500 mm
Maksimalus storis: 120 mm


Nuožulnus:
Maksimalus ilgis: 16 000 mm
Maksimalus storis: 80 mm

APDOROJIMO PASLAUGA
GNEE STEEL priklauso CNC portalo{0}}tipo gręžimo ir frezavimo staklės, CNC grindų{1}}tipo gręžimo ir frezavimo staklės, vertikalios precizijos 5- ašių frezavimo staklės, portalinio tipo obliavimo staklės, vertikalios tekinimo staklės, cilindrinio šlifavimo staklės, hidraulinės obliavimo staklės ir CNC tekinimo staklės ir gali teikti smulkias dalis klientams.
Portalo tipo gręžimo ir frezavimo staklių centras
Maksimalus ilgis: 48000 mm
Maksimalus plotis: 12500 mm
Maksimalus aukštis: 8000 mm
Maksimalus skersmuo: 10500 mm

Gilių{0}}skylių gręžimo įranga
Maksimalus gręžimo gylis: 1100 mm
Maksimalus angos skersmuo: φ80 mm
Maksimalus skersmuo: φ4500 mm

MMulti{0}}skylių gręžimo įranga
Maksimalus ilgis: 13 000 mm
Maksimalus plotis: 10 000 mm
Maksimalus angos skersmuo: φ105 mm
Maksimalus gręžimo gylis: 250 mm

Grindų gręžimo ir frezavimo staklės
Maksimalus ilgis: 24 000 mm
Maksimalus aukštis: 8000 mm
Patefono išmatavimai: 9x5m

Vertikali tekinimo staklės
Maksimalus aukštis: 6000 mm
Maksimalus skersmuo: φ22,00 mm

Automatinė briaunų frezavimo staklės
Automatinė briaunų frezavimo staklės yra pirmaujantis sunkiosios{0}}frezavimo įrangos produktas. Jis visų pirma naudojamas suvirinimo griovelių paruošimui (nuožulnumui) ant didelio -formato plokščių, pagamintų iš nerūdijančio plieno, anglinio plieno ir specialių plieno rūšių. Jis gali apdoroti iki 90 mm storio, 16 metrų ilgio ir 4 metrų pločio plokštes.
Jame yra dvigubi frezavimo agregatai ir visiškai automatinė frezos galvutės keitimo sistema, leidžianti automatizuoti 4 briaunų nuožulniavimą. Jo išskirtinis bruožas yra profiliavimo technologija, naudojama frezuojant banguotas plokštes ir netaisyklingos formos gaminius, užtikrinančią absoliučią griovelio nuoseklumą po frezavimo.
Naudodamas specialiai sukurtas frezavimo galvutes, vienu praėjimu galima atlikti labai sudėtingus ir sudėtingus griovelių profilius.
Medžiagos:Paprastas anglinis plienas, slėginių indų plienas,{0}}dėvėjimuisi atsparus plienas, didelio-stiprumo plienas, nerūdijantis plienas, nikelio{2}}lydiniai ir kt.
Plotis:1200 - 4200 mm
Ilgis:5800 - 16000 mm
Storis:5 - 90 mm
Svoris:Iki 35 tonų
Ši briaunų frezavimo staklės yra geriausia pasaulyje automatizuoto kampinio frezavimo įranga. Dėl puikios konstrukcijos konstrukcijos ir pažangių duomenų algoritmų jis pasiekia visišką automatizavimą nuo plokštelių aptikimo iki faktinio frezavimo proceso, žymiai pagerindamas apdorojimo efektyvumą ir užtikrindamas aukštą tikslumą.
- Apdorojimo tikslumas
Ilgio tikslumas:±1mm, kai L < 10m; ±2 mm, kai L > 10m;
Pločio tikslumas:±1 mm;
Įstrižainės tikslumas:±2 mm;
Šaknies paviršiaus tikslumas (bukas kraštas):±1 mm Y-griovelių; +0.5mm X-grioveliai.
- Apdorojimo efektyvumas
Apdorojimo efektyvumas yra daugiau nei 10 kartų didesnis nei įprastos briaunų frezavimo ar obliavimo įrangos.
TERMINIS APDOROJIMAS
Šiluminio apdorojimo krosnis
Maksimalus krosnies dydis: 36x12x13,5m
Maksimali vardinė temperatūra: 1100 laipsnių
Maksimali pakrovimo galia: 800t

Slėginių indų terminis apdorojimas
Kasybos įrangos terminis apdorojimas
Vamzdžių lakštų terminis apdorojimas
Slėginio indo galvutės terminis apdorojimas

Byla:Plieninių plokščių tiekimas 100 000 m³ pilno amoniako rezervuaro projektui
GNEE STEEL šiuo metu dalyvauja100 000 m³ pilno amoniako rezervuaro projekto pirkimo etapas, tiekiantis aukštos -kokybės plienines plokštes svarbiems bako komponentams. Dėl korozinio amoniako pobūdžio ir pavojausAmoniako įtempių korozijos krekingas (SCC), projektui reikalinga griežta metalurginė medžiagų kontrolė pagalEN 10028-3 standartai.
Vienas iš svarbiausių šio projekto techninių reikalavimų yragriežtas faktinio išeigos stiprumo (Re) apribojimasvisoms NL2 klasės medžiagoms. Siekiant išvengti SCC rizikos amoniako laikymo aplinkoje,tikroji takumo riba neturi viršyti 390 MPa, neatsižvelgiant į vardines vertes, nurodytas standartiniuose arba plokštės storio diapazonuose. Šis reikalavimas kelia didesnius reikalavimus plieno gamybos proceso kontrolei, terminio apdorojimo stabilumui ir medžiagų bandymams.

Neapdorotos didelio{0}}tvirto plieno plokštės, paruoštos 100 000 m³ talpos amoniako rezervuaro gamybai
Projekto medžiagos ir techniniai reikalavimai
Projektas daugiausia naudojaP355NL2 ir P275NL2 normalizuotos slėginių indų plieninės plokštės, kurie dėl puikaus tvirtumo ir suvirinamumo plačiai naudojami žemos{0}}temperatūros rezervuaruose.
Pagrindinės techninės specifikacijos apima:
- Medžiagos klasės:P355NL2 ir P275NL2 (normalizuotas)
- Derlumo stiprumas:Standartinis minimumas / Maksimalus apribojimas iki390 MPa
- Kietumas:Mažiau nei arba lygus 225 HBW pagrindinėje medžiagoje
- Poveikio bandymas:Charpy{0}}V įpjovos bandymas-50 laipsnių, mažiausiai 27J
- Sertifikavimas:EN 102043.1 sertifikatas, su neprivaloma3.2 sertifikavimas
Šie griežti reikalavimai užtikrina, kad plieninės plokštės išliktų stabilios mechaninės savybės ir didelis atsparumas amoniako -sukeltai įtempių korozijai ilgalaikio- veikimo metu.

Tikslus plieninių plokščių valcavimas ir formavimas į lenktas dalis, skirtas 100 000 m³ amoniako rezervuaro.
Projekto plokščių kiekiai ir storio pasiskirstymas
Bendras plieno poreikis šiam amoniako rezervuaro projektui yra keli tūkstančiai tonų, daugiausia paskirstytų skirtingose talpyklos sekcijose:
P355NL2 – vidinės ir išorinės bako korpuso plokštės
- Žemesnio apvalkalo kursai:50 mm storis – apie . 2 000 tonų
- Vidurinio apvalkalo kursai:25 mm storis – apie . 1 400 tonų
- Viršutinio apvalkalo kursai:10 mm storio – maždaug . 500 tonos
P275NL2 – bako dugno plokštės
- Storis:10–15 mm – maždaug . 750 tonos
P275NL2 – pakabinamo stogo konstrukcija
- Storis:5–8 mm – maždaug . 180 tonos
S275JR – išorinis stogas (aplinkos struktūra)
- Storis:10 mm – maždaug . 450 tonos
Siekiant pagerinti rezervuarų gamybos efektyvumą ir sumažinti apskritimo suvirinimo siūles, projektas taip pat reikalaujaplačios plieninės plokštėssumažinti suvirinimo siūlių skaičių, o tai padeda sumažinti galimą SCC riziką amoniako naudojimo sąlygomis.

Suformuoti plieniniai segmentai, apvynioti ir sutvirtinti apsaugai, paruošti 100 000 m³ amoniako rezervuaro surinkimui.
GNEE STEEL teikia didelio{0}}tikslumo plieno plokščių valcavimo ir cilindrų gamybos sprendimus cisternų gamintojams visame pasaulyje.Atsiųskite mums savo plokščių specifikacijas arba gamybos brėžinius, kad gautumėte greitą pasiūlymą.
| TIPAS | GRADE | SPECIFIKACIJOS |
| Anglies plieno / mažai legiruoto ritė | Q235A / B / C / D / Q355B (Q345B) / C / D / E / SS400 / SAPH400-C / ASTMA283 C klasė |
0,7~2,0*1250/1500mm*C 2,3–19,5*1250/1500/1800/2000mm*C |
| Vidutinės sunkios plokštės | Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E | 6.0-200x150mm-4000mmxL |
| Laivo plokštė |
Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 1 klasė / 2 klasė |
2,5-120x1500mm-3000mmxL |
| Didelio stiprumo plienas |
510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D |
1,2-60x 1500mm-2500mmxL |
| Raštuotas plienas | HQ235A|B | 1,2-60x 1500mm-2500mmxL |
| Dėvėjimui{0}}atsparus plienas |
NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ |
3.0-50x1250mm-3300mmxL |
| Šalto valcavimo ritė | DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12 | 0,5-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Cinkuota plokštė | DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275 | 0.45-3.0x1250mm-1500mmxC |
| Marinuota ritė | DD11/SPHC | 2,0-6,0x1500xC |
Nerūdijančio plieno medžiagos ir paviršiaus specifikacijos
| TIPAS | GRADE | STORIS | PAVIRŠIAUS |
| Austenitinė | 304/304H/304L/304J1 | 0,25-150 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austenitinė | 321 | 0,4-80 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austenitinė | 316/316L/317L/316Ti | 0,3-80 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austenitinė | 201(J1/J2/J5) | 0,35-12 mm | 2B/NR.1/1D |
| Feritas | 430 | 0,4-3,0 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL |
| Itin grynas feritas | 443 | 0,4-2,0 mm | 2B |
| Itin grynas feritas | 436L/439/444/441 | 0,5-3,0 mm | 2B/2D |
Specialus plieno / nikelio pagrindo lydinys
| TIPAS | GRADE | GRADE (ASTM) | GRADE (EN) | STORIS |
| Karščiui{0}}atsparus plienas | 309S | S30908 | 1.4833 | 0,5-40 mm |
| Karščiui{0}}atsparus plienas | 310S | S31008 | 1.4845 | 0,5-40 mm |
| Dvipusis nerūdijantis plienas | 2101 | S32101 | 1.4162 | 1,5-50 mm |
| Dvipusis nerūdijantis plienas | 2304 | S32304 | 1.4362 | 3,0-50 mm |
| Dvipusis nerūdijantis plienas | 2205 | S32205/S31803 | 1.4462 | 0,5-60 mm |
| Dvipusis nerūdijantis plienas | 2507 | S32750 | 1.4410 | 1,0-60 mm |
| Superaustenitinis{0}}plienas | 904L | N08904 | 1.4539 | 0,6-50 mm |
| Superaustenitinis{0}}plienas | 254SMO | S31254 | 1.4547 | 0,5-50 mm |
| Superaustenitinis{0}}plienas | 1.4529 | N08926 | 1.4529 | 0,5-50 mm |
| Superaustenitinis{0}}plienas | AL-6XN | N08367 | 1.4478 | 0,5-50 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | 31 lydinys | N08031 | 1.4562 | 1,0-50 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | 800 | N08800 | 1.4876 | 0,8-50 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | 800H | N08810 | 1.4958 | 0,8-50 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | 800HT | N08811 | 1.4959 | 0,8-50 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | 28 lydinys | N08028 | 1.4563 | 1,0-20 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | 20 lydinys | N08020 | 2.4660 | 1,0-20 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | 825 | N08825 | 2.4858 | 0,8-40 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | C276 | N10276 | 2.4819 | 0,5-50 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | C22 | N06022 | 2.4602 | 1,0-50 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | 625 | N06625 | 2.4856 | 0,8-20 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | 400 | N04400 | 2.4360 | 1,0-20 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | 600 | N06600 | 2.4816 | 1,0-50 mm |
| Nikelio pagrindo lydinys | Grynas Ni 201 | N02201 | 2.4061 | 0,5-20 mm |
| Titanas | TA1 | Gr.1 | 1 klasė | 0,5-50 mm |
| Titanas | TA2 | Gr.2 | 2 klasė | 0,5-50 mm |
Populiarus Žymos: laivų statybos plieno plokštės, Kinijos laivų statybos plieno plokščių gamintojai, tiekėjai, gamykla










